Die IMARA, ein Hafenschlepper aus der Kolonialzeit

Zum Original:

Die Imara wurde von Oktober 1930 bis April 1931 bei der Fleming and Ferguson Ltd. Glasgow für Dar es Salaam in Tansania gebaut. Die Endabnahme erfolgte am 13.04.1931. Zwei Tage später trat sie, mit eigener Kraft, die Reise zum Bestimmungs- und Einsatzhafen Dar es Salaam an. Dort traf sie nach 26 Tagen und 1 Std. Fahrt, lt. Logbuch, wohlbehalten ein.

Die IMARA war ein sehr typischer Hafenschlepper der Kolonialzeit. Sie ist ein typisches Beispiel für die vielen Projekte, die zwischen den beiden Weltkriegen im englischen Schiffbau durchgeführt wurden.

Ein Jahr nach der Indienststellung wurde die Imara von der Royal Navy von der Tanganyika Railway gekauft, von der Tropen- in die Atlantikausrüstung umgebaut und in Perseverance (dt. Ausdauer) umbenannt.

Im 2. Weltkrieg fuhr die Perseverance als Havarie-Schlepper im britischen Geleitzugdienst.

Zum Modell:

Ein Zufall wollte es so, daß die beiden Mitglieder Helmut und Max ziemlich zeitgenau je ein Modell aus verschiedenen Quellen erhielten.

Bei beiden Modellen handelt es sich um die erstklassigen und handgefertigten Bausätze aus der Modellmanufaktur Calder Craft um 1995. Die Firma Calder Craft, ein kleiner Familienbetrieb aus England, war für seine erstklassigen Bausätze und den extrem hohen Detailgrad bekannt.

Im Bausatz erhielt man wirklich alles, was für die Fertigstellung des Modells erforderlich war. Selbst Beschlagsätze und Figuren waren damals schon im Bausatz enthalten. Jeder Bausatz wurde individuell, und erst nach Bestellung und Vorkasse gefertigt.

Calder Craft wurde später von Krick aufgekauft. Den Bausatz gibt es zwar auch heute noch, jedoch ist die Qualität, zum Leidwesen vieler Modellbauer, nicht mehr so, wie sie damals in Handarbeit von Calder Craft gefertigt wurde.

Interessant ist, wie unterschiedlich, und doch ähnlich, die beiden Modelle von den Modellbauern damals gebaut wurden.

Ein ausführlicher Baubericht der Imara von Max (Erbauer Wolfgang Grube) ist in der Modellwerft 03/1995 zu finden.

Daten des Originals:

Baujahr           1930

Länge              33,22 m

Breite               8,68 m

Max. Geschw.11,65 kn (21,57 km/h)

Leistung          1014 PS

Zugkraft          10,45 to

Antrieb            zwei dreifach Expansionsmaschinen

Besatzung      6 Heizer, 6 Deckshands, Kapitän, 3 Senior- und 3 Jungoffiziere

Das Modell:

Erbauer           Axel Ochocki                                                                  Wolfgang Grube

Eigner             Helmut Rauscher                                                           Max

Hersteller        Caldercraft

Maßstab         1:32

Länge             1105 mm

Breite              292 mm

Gewicht          gesamt ca. 19 kg

Tiefgang         ca. 100 mm

Antrieb            2 Elektromotoren                                                           2x Faulhaber Motoren

                        (vgl. Graupner, SPEED 900 BB Torque 12 V)              + Getriebe 3:1

                        2 x Messing Vierblatt-Schrauben 80 mm

Regler             2 x 40 Ah

Akku               2 x Blei-Vlies (AGM) 12 V, 2x7 (14) Ah                         1x LIFEPO 15Ah

RC                  FrSky 2,4 GHz                                                                   Graupner MZ-32 2,4 GHz

                       Fahrfunktionen, nautische Beleuchtung,                     + elektr. Ankerfallwinde

                       Innenbeleuchtung, Rauch, Sound                                 + elektr. Capstan (achtern)